Ivy Lee의 세상만사

《 REEcorner 》 대형 스케이드 보드와 같은 전기자동차 플랫폼 이스라엘 스타트업인 REE에서 개발된 전기차로 챠량은 평평하고 확장가능하며 어떤것이든 적용이 가능하며 이 업체의 플랫폼에 다른 업체가 만든 본체를 끼워서 설치할수도 있다. #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #REE #이스라엘 #전기자동차 #REEcorner

《 Triggo 》 폴란드에서 만든 2인용 소형 전기차 이 전기차는 전륜 타이어가 좌우로 펼쳐지고 타이어가 20도 정도 기울수 있는 틸트 시스템을 적용해서 시속 90km 주행이 가능하다. 차량폭을 줄인상태에서는 시속 25km로 제한되며 차량폭은 86cm인데 확장을 하면 148cm가 된다. 차량길이 260cm와 차고 168cm는 그대로 유지되며 향후 자율주행기능을 추가 할 예정이라 한다. https://www.triggo.city/ #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #Triggo #전기자동차 #자율주행 #폴란드

《 Tesla의 Snake Charger Concept 》 전기자동차가 접근하면 뱀과 같은 형상의 충전기가 알아서 충전을 해준다. #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #Tesla #Snake #Charger #전기자동차 #충전기

《 Second Solar Electric Vehicle 》 Aptera에서 생산되는 태양광 충전 전기 자동차 #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #Second_Solar_Electric_Vehicle #전기자동차 #태양광패널

《 Renault Morphoz EV 》 몸통이 늘어나는 르노의 새로운 EV 컨셉 이 SUV 자동차는 사용자의 Needs에 맞춰 전장 길이를 늘릴수가 있다. Morphoz는 도심 모드에서는 길이가 14.4ft에 넓이가 8.9ft이며 40kWh의 배터리 용량으로 249mile의 거리를 주행가능하다. 만약 여행모드를 선택하면 차량의 길이가 1.3ft 더 늘어나게 되며 내부 공간과 여유 배터리팩 공간을 확보할수 있게 되어 한번 충전으로 186mile 주행거리를 추가로 확보한다. #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #Morphoz #Renault #전기자동차

《 M-Byte 》 48인치의 미래지향적인 대쉬보드를 장착한 중국의 전기자동차 중국의 스타트업인 Byton은 2018년 CES에 첫번째 컨셉카를 소개하였고 CES2019에는 새롭게 변한 전기 자동차 디자인을 선보였다. Byton의 M-Byte는 전통적인 자동차가 차세대 스마트 디바이스로 전환하는 것을 보여준다라고 CEO이자 창업자인 Carsten Breitfeld가 밝혔다. 이 회사는 자동차의 파워나 주행보다는 인포테인먼트의 혁명적인 기술에 좀더 집중하고 있다고 한다. 그 결과 M-Byte는 실제 양산 자동차에 가장큰 내부 디스플레이를 장착하였고 사이즈는 48인치로 대쉬보드 전면을 커버하며 굴곡이 져 있다. 적용된 디스플레이는 SED(Shared Experience Display)라고 하는데 운전자에게 ..

《 Nikola NZT 》 오프로드 전기자동차 니콜라는 일론머스크의 테슬라 자동차처럼 전기자동차를 전문으로 생산하는데 분야는 주로 트럭이다. ATV인지 SUV인지 불분명하지만 NZT는 가공할만한 가속능력으로 명실상부한 오프로드의 성능을 발휘한다. 125kwh 배터리 팩은 590마력과 775파운드의 토크를 독립된 4개의 모터에 의해 뿜어내며 시속 100km를 4초안에 달성이 가능하다. 또한 한번 충전으로 150마일까지 달릴수가 있다. 탑승석은 하드탑으로 여닫을 수가 있고 7인치 계기판, 13인치 인포테인먼트 스크린, 실재 환기 조정장치 그리고 Rockford Fosgate사 음향시스템을 탑재하고 있다. #아이비신제품 #아이비신기술 #신제품 #신기술 #Nikola_NZT #전기자동차 #오프로드 #배터리팩

전기차 확대에도 필요한 원자력 (#탈원전폐기) 탈원전으로 인한 한전의 수익 대폭 감소 때문에 한전이 전기차 충전할인을 폐지한답니다. 그러면 충전비용이 현행 kWh 당 80원선에서 곧 두 배이상 심지어 300원까지도 올라갈 거라고 합니다. 그래서 1000만원 이상 비싼 전기차 사서 싼 전기료 덕으로 10년이면 본전 뽑을 거라 생각했던 구입자들이 본전 회수에 20년 걸릴 거라며 반발이 심하답니다. 탈원전의 역습입니다. 전기차가 엄청 비싸긴 비쌉니다. 현대 코나 전기차 가격을 보니 약 5000만원인데 국가 보조금 820만원, 지방보조금 500만원 정도해서 1300만원 정도 제하면 약 3700만원됩니다.동급 휘발유차는 2200만원 정도하니 1500만원이나 더 비..